Заменим передние и задние тормозные колодки за один визит: проверим диски, суппорты и уровень тормозной жидкости. Работа — от 1 000 ₽. Приморский район, Вербная ул., 4.
Дата и интервал — пожелание, не автоматическая бронь. Менеджер подтвердит время звонком.
Скрип или писк при торможении — первый признак износа колодок
Металлический скрежет: фрикционный слой стёрт, тормозит уже металл — колодки менять срочно
Тормозной путь стал длиннее, педаль нужно жать сильнее
Машину уводит в сторону при торможении — колодки изношены неравномерно
Загорелся индикатор износа колодок на панели
Пробег с последней замены больше 30–40 тыс. км — время проверить износ
Передние колодки принимают на себя основную нагрузку и стираются быстрее — в среднем их меняют каждые 30–50 тыс. км. Задние служат дольше, но на машинах с электронным ручником их замена сложнее: нужно сводить механизм сервисной функцией. Меняем колодки только парой на оси — по одной не ставим, иначе машину будет уводить при торможении.
Каждый второй комплект колодок меняется вместе с дисками: если на диске выработка, борозды или он тоньше минимальной толщины, новые колодки быстро сотрутся об него и тормозить лучше не станет. Перед заменой измерим остаток диска и честно скажем, нужна ли замена дисков — а если нет, так и скажем, что не нужна.
На многих машинах у ручника отдельные барабанные колодки — их состояние проверяем при каждой замене задних. Если ручник перестал держать на уклоне, приезжайте на диагностику.
Цены «от» — стартовые. Итоговую стоимость согласуем после осмотра до начала работ.
| Работа | Цена от | Примечание |
|---|---|---|
| Замена тормозных колодок | от 1 000 ₽ | работа от 1 000 ₽; нижняя граница |
| Замена задних колодок (за ось) | +сведение электронного ручника, если есть | |
| Замена колодок ручника (барабанных) | по результатам осмотра | |
| Замена колодок + дисков (за ось) | пакетом дешевле, чем по отдельности | |
| Диагностика тормозной системы | бесплатно |
Осматриваем колодки, диски, суппорты и тормозные шланги на подъёмнике, замеряем остаточную толщину.
Называем точную стоимость работ и запчастей. Согласовали — приступаем; цена в процессе не растёт.
Меняем колодки парой на оси, чистим и смазываем направляющие суппорта, при электронном ручнике сводим механизм сервисной функцией.
Прокачиваем педаль, проверяем уровень тормозной жидкости, делаем контрольное торможение.
Отдаём машину, показываем снятые колодки и напоминаем про притирку первых 200–300 км.
Осмотрим автомобиль и согласуем состав и стоимость до начала работ.
Предложим ровно тот объём работ, который нужен.
Согласованные работы и стоимость укажем в заказ-наряде.
Ориентир — 30–50 тыс. км для передних и 50–70 тыс. км для задних, но всё зависит от манеры езды и города. Надёжнее ориентироваться на симптомы: скрип, скрежет, длинный тормозной путь, индикатор износа. Проверка занимает 15 минут.
Первые 200–300 км новые колодки притираются к дискам — лёгкий скрип в этот период нормален. Если скрип не уходит, приезжайте: проверим направляющие суппорта и посадку колодок — это гарантийный случай, осмотр бесплатный.
Не всегда. Меряем остаточную толщину диска: если она выше минимальной и нет глубоких борозд и биения — ставим только колодки. Если диск изношен, новые колодки сотрутся об него в разы быстрее.
Нет, колодки меняются комплектом на ось. Разный износ слева и справа даст неравномерное торможение — машину будет уводить в сторону.
Передняя или задняя ось — 40–60 минут. Обе оси с диагностикой — около двух часов. Запишитесь по телефону, чтобы не ждать в очереди.
Подберём под ваш бюджет несколько вариантов — от проверенного бюджетного бренда до оригинала — и закажем к вашему визиту. Свои колодки тоже поставим.
Отзывы владельцев автомобилей о работе мастеров АрмТех Авто.
При показе отзывов браузер обращается к Яндекс Картам.
Все отзывы на Яндекс Картах ↗Здесь появятся отзывы клиентов.
Сверьте точку на карте и откройте маршрут в привычном приложении.
Карта появится здесь, когда вы приблизитесь к этому разделу.
Не знаете точную услугу? Оставьте контакт и коротко опишите, что происходит с машиной.