Полностью заменим тормозную жидкость с прокачкой всех контуров, включая машины с ABS. Проверим состояние жидкости бесплатно — по цвету и точке кипения видно, пора ли менять. Работа — от 2 000 ₽. Приморский район, Вербная ул., 4.
Дата и интервал — пожелание, не автоматическая бронь. Менеджер подтвердит время звонком.
Педаль тормоза стала мягкой, «ватной» или проваливается глубже обычного
Жидкость в бачке потемнела — свежая почти прозрачная, старая цвета чая
С последней замены прошло больше двух лет — жидкость набрала влагу
Тормоза «плывут» после нескольких резких торможений — жидкость закипает
Загорелась лампа тормозной системы или упал уровень в бачке
После замены колодок или дисков жидкость не менялась ни разу
Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха. За два года эксплуатации влаги набирается столько, что точка кипения падает на десятки градусов: при активном торможении жидкость вскипает, в контуре появляются пузыри — и педаль проваливается в самый неподходящий момент. Внешне тормоза при этом выглядят исправными, поэтому регламент — замена раз в два года независимо от пробега.
Заменяем жидкость полностью, а не доливом: старая сливается через штуцеры суппортов по каждому контуру, пока из магистрали не пойдёт чистая свежая жидкость. Прокачка всех четырёх точек уже входит в работу — отдельно платить за неё не нужно. На машинах с ABS соблюдаем порядок прокачки производителя.
Используем жидкость класса, который предписан производителем вашей машины (обычно DOT 4). Разные классы между собой не смешиваем. Свою жидкость привозить можно — скажем, сколько её нужно.
Цены «от» — стартовые. Итоговую стоимость согласуем после осмотра до начала работ.
| Работа | Цена от | Примечание |
|---|---|---|
| Полная замена тормозной жидкости с прокачкой | от 2 000 ₽ | работа от 2 000 ₽; нижняя граница |
| Замена на автомобиле с ABS/ESP | порядок прокачки по регламенту производителя | |
| Замена жидкости сцепления (гидропривод) | попутно, если общий бачок | |
| Проверка состояния жидкости | бесплатно |
Оцениваем состояние жидкости и уровень в бачке, осматриваем магистрали и штуцеры на подтёки.
Называем стоимость работы и жидкости под ваш автомобиль. После согласования цена не меняется.
Откачиваем старую жидкость из бачка, заливаем свежую и прогоняем её через все четыре контура через штуцеры суппортов до чистой струи.
Прокачиваем систему в порядке, предписанном производителем (важно для ABS), проверяем жёсткость педали.
Проверяем уровень, герметичность штуцеров и делаем контрольное торможение.
Осмотрим автомобиль и согласуем состав и стоимость до начала работ.
Предложим ровно тот объём работ, который нужен.
Согласованные работы и стоимость укажем в заказ-наряде.
Регламент большинства производителей — раз в 2 года или 40–60 тыс. км, что наступит раньше. Жидкость стареет от времени, а не от пробега: влагу она набирает, даже если машина стоит.
На легковой автомобиль обычно уходит 1 литр, на машины с большим контуром — до полутора. Точно скажем по вашей модели при записи.
Значит, в контуре остался воздух — система прокачана не до конца. У нас прокачка всех четырёх точек входит в работу, а жёсткость педали проверяем до выдачи машины.
Долив не решает проблему: старая жидкость с влагой остаётся в контуре у суппортов — именно там она и закипает. Помогает только полная замена с вытеснением старой жидкости.
DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 формально совместимы, но смешивание ухудшает характеристики, а DOT 5 на силиконе смешивать нельзя ни с чем. Мы заливаем один класс — тот, что предписан производителем.
Около часа вместе с прокачкой. Удобно совместить с заменой колодок или дисков — выйдет быстрее и дешевле, чем по отдельности.
Отзывы владельцев автомобилей о работе мастеров АрмТех Авто.
При показе отзывов браузер обращается к Яндекс Картам.
Все отзывы на Яндекс Картах ↗Здесь появятся отзывы клиентов.
Сверьте точку на карте и откройте маршрут в привычном приложении.
Карта появится здесь, когда вы приблизитесь к этому разделу.
Не знаете точную услугу? Оставьте контакт и коротко опишите, что происходит с машиной.